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減速帶批發的必修課

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減速帶批發的必修課

發布日期:2019-11-18 作者: 點擊:

    過減速帶批發是每個車主日常行車的必修課。在許多學校、醫院、小區和狹窄道路等路面上,都會設有減速帶批發,突出地面一定高度,讓車輛不得不減速。

    

    高速通過減速帶批發會給車輛的懸掛系統帶來不小的傷害,即便是采用單側輪胎通過的方式也會對懸掛系統產生不小的沖擊。長期以不正確的方式通過減速帶批發,有可能會給車子帶來“暗傷”,導致車子更早出現雜音、松散感。

    科普

    

    過減速帶批發會對車輛懸掛系統造成一定的影響,這是因為汽車的車輪與車身通過懸掛相連,其中多數現代轎車采用的獨立式前懸掛由彈簧、減震器及多根支臂組成,復雜的幾何結構決定了主銷外傾角、主銷內傾角、車輪外傾角和前束角等參數。這些參數哪怕與原廠設定值產生毫米級別的差異,便會導致跑偏、輪胎非均勻磨損等情況。

    

         你是這樣過減速帶批發的么?——斜著過減速帶批發

    

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    大家都能體會到,垂直著過,車子的顛簸、彈跳感比較大。斜著過,感覺車子彈跳沒那么大,但搖擺幅度大一些,在大多數人的眼里,多數的車斜著過比垂直過更舒服些。

    

    斜著過減速帶批發比較容易造成左右懸掛受力不均,對于彈簧、減震器以及整個車身(車架),其實都會產生更大的折損消耗。從車體和懸掛的構造來看,車子過減速帶批發這個動作,是車輪(包括懸掛)在地面和車身之間的受壓運動。除了懸掛和車胎,車身也吸收了一定的震動,從而傳遞到人體身上的震動就減緩了。

    

        你是這樣過減速帶批發的么?——單邊繞行減速帶批發

    

    許多車友在過減速帶批發時都會繞到減速帶批發最右面的空隙處,讓一側的車輪從減速帶批發通過,而另一側的車輪從空隙處駛過。他們認為這樣的方式可以減少減速帶批發給車輛帶來的影響。

    

    這樣的做法是不對的。經常單邊繞行減速帶批發的話,一側前輪定位失準幅度將明顯超過另一側,也就是說會出現一邊高一邊低的現象,這樣就會沖擊到輪胎、懸架和轉向機,長此以往,汽車就會受到損傷。如果車輪因此出現跑偏現象,應該及時做四輪定位,減少輪胎的磨損,增加行車安全。

    

本文網址:http://wwwecomom.com/news/425.html

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